As importações nos principais portos de contêineres de varejo nos Estados Unidos devem terminar 2021 com o maior volume e o crescimento mais rápido já registrado, apesar das interrupções na cadeia de suprimentos causadas pela pandemia de COVID-19, de acordo com o relatório mensal Global Port Tracker divulgado pelo Federação Nacional de Varejo (NRF) e Hackett Associates.
“Vimos mais interrupções do que nunca devido a problemas em todas as etapas da cadeia de suprimentos e a forte demanda contínua do consumidor, mas também estamos vendo mais carga e crescimento mais rápido do que nunca.Ainda há navios a serem descarregados e contêineres a serem entregues, mas todos na cadeia de suprimentos trabalharam horas extras este ano para tentar superar esses desafios.Na maioria das vezes, eles conseguiram e os consumidores poderão encontrar o que precisam para as férias”, disse o vice-presidente de cadeia de suprimentos e política alfandegária da NRF, Jonathan Gold, em comunicado.
As importações para 2021 devem totalizar 26 milhões de Unidades Equivalentes a Vinte Pés (TEU), um aumento de 18,3% em relação a 2020 e o número mais alto desde que a NRF começou a rastrear as importações em 2002. O total projetado superaria o recorde anterior de 22 milhões do ano passado , que subiu 1,9%, apesar da pandemia.A taxa de crescimento também seria a mais alta já registrada, chegando a 16,7% em 2010, à medida que a economia se recuperava da Grande Recessão.Um TEU é um contêiner de 20 pés ou equivalente.
Embora as importações não se correlacionem diretamente com as vendas, o recorde ocorre quando a NRF espera que as vendas de feriados durante novembro e dezembro cresçam 11,5% em relação ao ano passado.
Apesar do crescimento de importação de dois dígitos no ano, os totais mensais se estabilizaram no crescimento de um dígito ano a ano, um padrão que deve continuar pelo menos até o primeiro trimestre de 2022.
Os portos dos EUA cobertos pelo Global Port Tracker movimentaram 2,21 milhões de TEU em outubro, o último mês para o qual os números finais estão disponíveis.Isso aumentou 3,5% em relação a setembro, mas caiu 0,2% em relação a outubro de 2020, marcando o primeiro declínio ano a ano desde julho de 2020. O declínio encerrou uma sequência de 14 meses de crescimento ano a ano que começou em agosto de 2020. depois que as lojas inicialmente fechadas pela pandemia reabriram e os varejistas trabalharam para atender à demanda.Mesmo com o declínio, outubro ainda estava entre os cinco meses mais movimentados já registrados.
Os portos ainda não divulgaram os números de novembro, mas a Global Port Tracker projetou o mês em 2,21 milhões de TEU, um aumento de 5,1% ano a ano.Dezembro está previsto em 2,2 milhões de TEU, um aumento de 4,6 por cento.
Janeiro de 2022 está previsto em 2,24 milhões de TEU, um aumento de 9% em relação a janeiro de 2021;fevereiro em 2 milhões de TEU, alta de 7,3% ano a ano;março em 2,19 milhões, queda de 3,3%, e abril em 2,2 milhões de TEU, alta de 2,2%.
De Chinatexnet.com
Hora da postagem: 17 de dezembro de 2021